HELOINDONESIA.COM - Mengaktifkan ponsel Anda pada "mode pesawat" setelah pesawat Anda bersiap untuk lepas landas adalah bagian standar dari rutinitas penerbangan. Dalam mode pesawat, ponsel Anda terputus dari jaringan seluler, tetapi Anda masih dapat menggunakan perangkat — dan bahkan menyambungkannya ke Wi-Fi dalam pesawat jika tersedia.
Tapi apa yang terjadi jika Anda secara tidak sengaja meninggalkan ponsel Anda dalam kondisi masih terhubung dengan jaringan seluler? Jangan khawatir, kecil kemungkinan pesawat Anda akan jatuh dari langit. Faktanya, survei tahun 2017 oleh Allianz Travel Insurance menemukan bahwa 17,2 persen penumpang tidak pernah mengaktifkan mode pesawat selama penerbangan.
Masalahnya adalah, kita tidak benar-benar tahu apa yang mungkin terjadi karena interaksi antara ponsel dan pesawat tidak dipelajari dengan baik. Meskipun ada laporan anekdot tentang perangkat elektronik pribadi (PED) yang berpotensi mengganggu avionik, "terbukti hampir tidak mungkin untuk menduplikasi kejadian ini," menurut Boeing. Tapi itu tidak berarti tidak ada risiko.
Baca juga: Kurangi Emisi Karbon di Udara, Prancis Keluarkan Larangan Penerbangan Domestik Jarak Pendek
“Jika Anda tidak mematikan ponsel Anda, itu berpotensi mengganggu instrumen navigasi,” kata Dan Bubb, seorang profesor di University of Nevada, Las Vegas dan mantan pilot maskapai seperti dilansir dari Travel + Leisure. "Potensi" adalah kata yang berlaku di sini. Jika ada potensi bahaya, apa pun penyebabnya, Administrasi Penerbangan Federal (FAA) dan Komisi Komunikasi Federal (FCC) akan menghindarinya.
Itulah sebabnya Kode Peraturan Federal di AS saat ini menyatakan sebagai berikut: “Telepon seluler yang dipasang di atau dibawa ke dalam pesawat terbang, balon, atau jenis pesawat lainnya tidak boleh dioperasikan saat pesawat tersebut mengudara (tidak menyentuh tanah). Ketika ada pesawat yang lepas landas, semua telepon seluler di dalam pesawat itu harus dimatikan.” Dan jika Anda tidak mematuhinya, Anda mungkin akan didenda.
Masalah lain dengan penggunaan ponsel dalam penerbangan adalah kemungkinan kelebihan muatan menara seluler di darat. Saat Anda bergerak, ponsel Anda terhubung ke beberapa menara sekaligus, dan mengingat semua penumpang di langit pada saat tertentu, hal itu tentu bisa menjadi beban jaringan. (Belum lagi baterai ponsel Anda kemungkinan akan terkuras lebih cepat karena menggunakan lebih banyak daya untuk terhubung ke menara ini dari ketinggian jelajah.)
Baca juga: Berikut Ini Cara Menggunakan Ponsel Android Anda sebagai Perangkat Pelacak GPS
Seiring perubahan teknologi, ancaman baru diperkenalkan dalam hubungan telepon-pesawat. Dan saat ini, ancaman terbesar adalah jaringan 5G.
“Dengan banyak perusahaan telepon sekarang menawarkan bandwidth 5G, yang berpotensi mengganggu radio altimeter, yang merupakan instrumen yang diandalkan pilot untuk menunjukkan kapan mereka perlu menyala, atau mengangkat roda hidung pesawat, untuk mendaratkan pesawat,” kata Bubb. Bandwidth spesifik yang digunakan oleh operator seluler AS untuk layanan 5G sangat dekat dengan bandwidth yang sama yang digunakan oleh altimeter radio, yang meningkatkan potensi interferensi.
Dan altimeter radio bukanlah sesuatu yang bisa dipusingkan. “Karena pilot duduk sangat tinggi di kokpit, sulit bagi mereka untuk melihat landasan pacu saat mendarat, itulah sebabnya mereka mengandalkan radio altimeter untuk panduan,” kata Bubb. (Secara umum, altimeter radio digunakan selama pendaratan dengan visibilitas rendah.) Untuk apa nilainya, hampir 60 persen dari semua kecelakaan penerbangan dalam 20 tahun terakhir terjadi selama fase pendaratan penerbangan, per laporan oleh Airbus.
Baca juga: 7 Aplikasi Anti-Pencurian Terbaik untuk Lindungi Ponsel Android Anda dari Tangan Penjahat
“Jadi, ketika pramugari meminta penumpang untuk mengatur ponsel mereka ke 'mode pesawat', atau mematikannya, ada alasan bagus mengapa penumpang harus memenuhi permintaan itu,” kata Bubb.
Menariknya, Uni Eropa mensyaratkan penerapan jaringan 5G di pesawat, yang memungkinkan penumpang berkomunikasi secara bebas dengan perangkat seluler mereka, termasuk melakukan panggilan. Tapi ada perbedaan utama antara jaringan 5G Eropa dan Amerika: jaringan Eropa beroperasi pada frekuensi yang berbeda, yang menambahkan lebih banyak pemisahan antara penggunaan sel dan altimeter radio. Oleh karena itu, ada sedikit kemungkinan gangguan. Oleh karena itu, Anda tidak boleh mengharapkan AS untuk mengikutinya dalam waktu dekat.
Dan bahkan jika kita benar-benar hidup di dunia di mana panggilan telepon dimungkinkan dalam penerbangan, ingatlah bahwa pesawat digunakan bersama — dan biasanya ruang yang sangat sempit. Akan jauh dari sopan untuk mengobrol di telepon dengan keras di pesawat. Paling tidak, mari kita tetap berpegang pada aturan yang berlaku.
